有一个品牌和几个关键数据联系在一起，2.5秒破百、407公里/小时极速、W16缸四涡轮增压引擎，这就是大众旗下超级跑车布加迪威龙与生俱来的参数和配置。它真的就是诞生于大众集团之手？历史问题从来都不简单，身为一个历史悠久的法国品牌，它创造了无与伦比的赛车战绩。同样，它也受到二战影响，甚至被意大利人弄得差点将它的历史定格在1995年。而现在，大众有没有将它的精髓保留下来呢？这个布加迪威龙当家的年代，3.7吨的整备质量和“直路狂，弯道亡”的超跑斗得头破血流，大众集团似乎忘记了布加迪品牌发家致富的本事，而我们是否还记得Type 35、Type 41 Royale、Type 57SC Atlantic还有布加迪EB110这些惊艳眼球的车型？无论如何，我们都尊重历史，而且，我们不能忘记它为汽车产业做出的贡献。

1881年9月15日，布加迪品牌的创办人全名Ettore Arco Isidoro Bugatti（埃托里•布加迪）出生于意大利米兰的一个艺术家庭，他的父亲（卡尔罗•布加迪）是著名的家具设计师，同时是一位画家，而他的同胞兄弟（伦勃朗•布加迪）是一名著名的雕塑家。先天的艺术熏陶下，Ettore从小爱上美术课程，而小小的年纪开始拜访众多立体派的艺术名家，也让他比更多小朋友“早熟”，这为他将艺术投入到汽车设计中打下基础。

艺术家的思想总有些“另类”，而Ettore遗传了父亲的艺术基因。在他懂得思考问题的年纪里，就开始对工业化的生产不屑一顾，特别是对汽车有了初步认识以后，他更加关注汽车比例的美学了，对他而言，美学是可以赢得汽车消费者的青睐。于是乎，他想通过一个工作平台找到实现他想法。1899年，拥有良好绘画基础的他进入了Prinetti&Stucchi公司工作。1900年，在Ferrara的Gulinelli伯爵的资助下，Ettore利用业余时间和朋友一起制造了一辆660kg的汽车，其动力单元是一款De-Dion四缸引擎，凭借出色的设计，他在米兰国际博览会获得大奖。获奖后，法国汽车厂商De Dietrich非常欣赏Ettore的才华并成功邀请他进入公司（签订了两年的工作合同），因工作的缘故，1902年，Ettore和家里人一起搬到了法国定居，在1902-1904年期间，Ettore和De Dietrich公司的工程师们共同设计Type 3、Type 4、Type 5、Type 6和Type 7等多款车型。