设为首页   大同之声欢迎您~!
大同之声 > 游戏 > 正文

辛苦卖一年,销量不如帕萨特一个月!最美大众为何却最不受待见?

这么强?非也,或许是帕萨特三个字对于中国人来说,份量实在太重。从进入中国市场以来,它都称得上是大众在中高级领域最具代表性的车型,早些年它还是官车的代表之一,是有钱有权的象征。这种形象实在太深刻了,一时半会还无法被磨灭。而且真正关心碰撞安全测试的消费者,其实也并没有想象中那么多,所以很多市场上的热销车,在经历了碰撞测试后,即便结果非常不理想,但是对于销量的影响却微乎其微。

辛苦卖一年,销量不如帕萨特一个月!最美大众为何却最不受待见?

同样作为大众旗下B级车,大众CC却并没有这么好的运气。当年的第一代CC也算是加价神车,虽然定位相对小众,但是年轻消费者很买帐,排队购车是常有的事,可是在新一代CC上市以后,这种情况发生了很大的变化,销量越来越差,去年度大众CC累积仅仅卖出23807台,一年还卖不过帕萨特一个月,实在谈不上乐观。

辛苦卖一年,销量不如帕萨特一个月!最美大众为何却最不受待见?

当年的CC就以最美大众车著称,新一代CC其实并没有将这种优势丢掉,从颜值上来讲,它若称品牌第二,其他大众车也不敢称第一,层次丰富的前脸终于没有了套娃的感觉,科技感强烈的LED灯足可能媲美灯厂奥迪,年轻人最爱的溜背式车顶、以及无框车门在新CC上面都有出现,整体给人的感觉很高级、轻奢,但不失运动。

辛苦卖一年,销量不如帕萨特一个月!最美大众为何却最不受待见?


推荐阅读:人工智能垃圾桶